Полезная информация
Здесь Вы можете узнать все.
Также оплачивать можно будет непосредственно через терминалы на трассе, на официальном сайте оператора Toll Collect или при помощи специального мобильного приложения.
Как и сколько платить?
Почти 40 тысяч километров немецких автотрасс стали платными для грузовиков. С 1 июля 2018 года на всех магистралях федерального значения стал применяться дорожный сбор. Об этом сообщает Федеральное министерство транспорта, ссылаясь на новую поправку к Федеральному закону о дорожном движении (Bundesfernstraßenmautgesetz или BFStrMG).
Обновлённое законодательство распространяется на фуры грузоподъёмностью свыше 7,5 тонн. Суть в том, что раньше водителям приходилось оплачивать проезд лишь по 2 300 км федеральных автотрасс (это примерно 6% от общего количества) и 12 800 частных. А оператор Toll Collect (который обслуживает автобаны и взимает дорожный сбор) решил расширить «сети».
История с полностью платными автобанами, по большому счёту, длится уже не один год. Законопроект о вводе сбора инициировал Минфин в ноябре 2016 года, а одобрили его в марте 2017-го. При помощи такой меры Федеральное правительство собирается улучшить сохранность федеральных автомагистралей. Кроме того, процент от доходов будет уходить и в земельные бюджеты, так как 8% дорог подконтрольны соответствующим федеральным землям.
По примерным прогнозам Минфина, доходы от сбора за грузоперевозки вырастет на 2,5 млрд и будет составлять в среднем 7,2 млрд евро в год. Правда, здесь чиновники учли ещё и новые тарифы, которые вырастут с 1 января 2019 года (очередной сюрприз для перевозчиков).
Как и сколько платить?
Теперь грузоперевозчики должны оснащать транспортные средства специальными приборами OBU (On Board Unit). Они позволяют автоматически списывать сбор со счёта компании или частного лица. Сами по себе OBU бесплатные, однако их установка будет обходиться в 250-450 евро за штуку (в зависимости от типа машины).
Также оплачивать можно будет непосредственно через терминалы на трассе, на официальном сайте оператора Toll Collect или при помощи специального мобильного приложения.
Как и сколько платить?
Почти 40 тысяч километров немецких автотрасс стали платными для грузовиков. С 1 июля 2018 года на всех магистралях федерального значения стал применяться дорожный сбор. Об этом сообщает Федеральное министерство транспорта, ссылаясь на новую поправку к Федеральному закону о дорожном движении (Bundesfernstraßenmautgesetz или BFStrMG).
Обновлённое законодательство распространяется на фуры грузоподъёмностью свыше 7,5 тонн. Суть в том, что раньше водителям приходилось оплачивать проезд лишь по 2 300 км федеральных автотрасс (это примерно 6% от общего количества) и 12 800 частных. А оператор Toll Collect (который обслуживает автобаны и взимает дорожный сбор) решил расширить «сети».
История с полностью платными автобанами, по большому счёту, длится уже не один год. Законопроект о вводе сбора инициировал Минфин в ноябре 2016 года, а одобрили его в марте 2017-го.
При помощи такой меры Федеральное правительство собирается улучшить сохранность федеральных автомагистралей. Кроме того, процент от доходов будет уходить и в земельные бюджеты, так как 8% дорог подконтрольны соответствующим федеральным землям.
По примерным прогнозам Минфина, доходы от сбора за грузоперевозки вырастет на 2,5 млрд и будет составлять в среднем 7,2 млрд евро в год. Правда, здесь чиновники учли ещё и новые тарифы, которые вырастут с 1 января 2019 года (очередной сюрприз для перевозчиков).
